Первый ком

Анин выбор пал на СК «Кант» на Нагорной исключительно из-за близости к дому. Видимо, рядом с Нагорной жила не она одна: забитая парковка и километровая очередь в пункт проката показали, что этот склон очень популярен. С другой стороны, это хороший признак, ведь что-то привлекает сюда и новичков, и матерых любителей. Доску и обувь в прокате ей выбрали довольно быстро, улыбчивый сотрудник помог надеть ботинки, показал, как работает крепление, снисходительно пожелал удачи и положил в кассу Анины 400 рублей за прокат на час и 10 тысяч рублей залога. Еще в 1300 рублей подруге обошлось часовое индивидуальное занятие с тренером. Аня могла сэкономить 600 рублей, занимаясь в группе, но она сразу решила, что будет падать много и часто и ее просто необходимо кому-то поднимать. 

И тренер действительно поднимал, отпускал шутки по поводу того, что она могла бы быть славными клиентом находящегося рядом медпункта, и извинялся за лед на склоне. За час жизнь Ани круто изменилась: она нажила пару синяков, научилась разворачиваться, тормозить, кантоваться (мне еще только предстояло узнать значение этого слова) и ехать с открытыми глазами. Кстати, в дружелюбной очереди к камере хранения выяснилось, что в этом же комплексе есть отдельный сноуборд-парк и «черная» трасса для продвинутых, а не только те два склона для учеников, на которых ей удалось покататься.

Новые переделки

Нельзя не признать — Ане повезло с первым опытом, а вот мне пришлось помучиться. Сначала я отправилась в парк «Коломенское». Путь от парковки до склона занял минут 20, но ни проката, ни инструкторов, ни раздевалки я там не обнаружила, только склон на 150 метров, подъемник и ребят, выделывающих на сноубордах такие фигуры в воздухе, какие я и без сноуборда не смогла бы. Эти фристайлеры и рассказали, что никакой школы здесь действительно нет, да и трассы сами по себе неинтересны, зато есть возможность для бесплатной тренировки трюков.

 — В Москве сейчас стоять на доске научиться проще, чем найти место, где на ней кататься. Здесь, в Коломенском, и в «Звездочке» на Каширской можно спокойно потренироваться: никакой инфраструктуры, поэтому ни толпы, ни горнолыжников, ни завышенных цен. 15 рублей за подъем, причем в выходные! Хотя тут и без подъемника обойтись можно, — улыбнулся Миша, молодой человек с изрядно потрепанным сноубордом.

 — Научусь — приеду к вам. Лет через пять. А куда мне лучше сейчас поехать?

 — Мест много. На Воробьевых горах, сразу под смотровой площадкой, есть трасса с инструкторами, прокатом, шашлыками, но там всегда очень много катающихся, особенно учеников: десять метров нельзя проехать — кто-нибудь обязательно собьет. Большинство знакомых мне бордеров учились в «Канте», я и сам там первый раз на доску встал. Там тоже сейчас может быть людно, выходной все-таки. Вообще одна и та же школа, Русская горнолыжная школа «Столица», учит на пяти склонах: Ново-Пределкино, Куркино, Узкое, Воробьевы горы и Северное Бутово. Везде цены и качество обучения одинаковы, детские программы, прокат есть, инструкторы одни и те же, разница только в самих трассах и качестве покрытия, но первый раз все равно разницы не увидишь. Попробуй в Ново-Переделкине, если на машине, там народу меньше всего должно быть, и особенно детей.

И я поехала в Ново-Переделкино (правда, сначала ткнулась на Нагорную, но при виде забитой парковки передумала и поехала дальше). От признаков цивилизации склон расположен далековато, поэтому и катающихся действительно значительно меньше. До сих пор не представляю, как туда добраться на метро. Начинало темнеть, и, пока я парковалась и оценивала вид трасс со стороны, включилась ночная подсветка. За сноуборд с ботинками пришлось выложить 350 рублей в час (плюс залог — все имевшиеся у меня на тот момент документы, потому что 17 тысяч с собой не было), еще 750 за часовое занятие с инструктором и 120 рублей за горячий чай. Ботинки долго не могли подобрать: то тут болталось, то там терло. Еще минут 20 ушло на поиск подходящей доски. 

 
— У нас действуют скидки для пенсионеров и детей! — бодро сообщила мне барышня, выдающая ботинки и доски, и вопросительно посмотрела на меня.

 — Спасибо, шесть лет мне уже исполнилось, а страховки у вас не действуют?

Как мне удалось выпытать у работавшей первый день девушки, в контракте, который я должна подписать перед занятием с инструктором, с последнего снимается ответственность за несчастные случаи. Но тут же барышня заверещала, что на склонах работает лыжный патруль, подъемники снабжены дополнительным оборудованием для подъема пострадавших, а на территории есть медицинская служба.

 — Так что все будет хорошо! — заверила она.

Но хорошо все еще не было. Во-первых, я не побеспокоилась заранее и не позвонила записаться к инструктору. И это в воскресенье! Пришлось подождать. Во-вторых, перспектива очутиться на снегу, на наклонной поверхности, с неустойчивой конструкцией на ногах, да еще и практически ночью, оказалась неожиданно пугающей. Паниковала я, пока не появился инструктор. До сих пор для меня остается загадкой, как он умудрялся держаться на расстоянии 3—5 метров, но при этом ловить меня падающую.

 
— Вот-вот-вот! Коленочки-то согнули. А теперь переносим вес на ле-е-евую ногу, — уговаривал он как ребенка, — и повора-а-ачиваем.

И я поворачивала! Час спустя, когда время занятия кончилось, я уже могла останавливаться, не цепляясь за людей и столбы и даже не падая на пятую точку, а к подъемнику подъезжала, почти не целясь.

И хотя дрожь в коленях было невозможно унять, я гордо несла сноуборд в прокат и расставалась с ним как с родным.

«Аня, — жизнерадостно кричала я в трубку, садясь в машину, — я уже знаю, что мы будем делать на следующих выходных!»

Инструкция

Как выбрать доску

Если вы не собираетесь спускаться по склону на скорость или прыгать с трамплинов, вам подойдет самый популярный тип сноубордов — для фрирайда. Размер доски зависит от роста и веса. Универсальное правило: стоящая на земле доска должна доставать до кончика носа. Если ваш вес значительно превышает норму для роста, то доска должна быть немного длиннее. Ширина доски стандартна для всех, чей размер обуви не зашкаливает за 45-й. Для людей с большой ногой производят широкие версии досок, о которой скажет индекс wide в названии сноуборда. Стоимость может быть от 200 до 800 долларов в зависимости от производителя, материала и года выпуска модели. Первый сноуборд должен быть мягким (гнущимся) — им легче управлять и потому легче учиться. И уж совсем необязательно покупать самый модный борд сезона.

Справка

Любой инвентарь можно взять не на час-полтора, а на весь день, но деньги за «недокатанное» время, как правило, не возвращаются, так что следует планировать свое катание. Зато не забывайте забрать залог, он возвращается обязательно. В залог не принимается гражданский паспорт, но вы можете сдать права и документы на авто. Или деньги — придется «одолжить» прокатчикам от 7 до 25 тысяч рублей. Кроме того, стоит предвидеть траты на камеру хранения (около 60 рублей, хотя можно оставить вещи в машине, например), подъемник (от 15 до 100 рублей за подъем) и парковку (от 20 рублей в час).